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  价格区间差不多，方针客群也都盯着30多万级插电混动MPV商场，魏牌高山和腾势D9这两款车，现在正成为热议焦点。甭说销量体现，2月份单月数据一出来，魏牌高山4369辆紧跟赛那5086辆，几乎可以说是拼着合资老将，跑进了自家“头阵”。不少人后台留言问：“家有俩娃带爸爸妈妈，预算30万多，GL8太老气，赛那内饰塑料感太强，腾势D9还得排队等，魏牌高山究竟靠不靠谱？”这论题，我们无妨好好掰掰。

  说销量，其实高山的体现满意抢眼。一个新晋自主品牌的产品，月销量破四千三，阐明用户真有用钱包投票了。更何况，WEY品牌2月全系卖了5600多辆，其间高山PHEV就占了将近三军的多半。换句话说，这车肯定是撑起品牌销量的顶梁柱。

  空间，是它的最大卖点，不夸大。市面上大大都7座MPV，第三排大都只能算“坐个姿态”，但高山的二三排是共轨规划，也就是说后两排不仅能前后移动，还能活络调整内部空间。实测过的用户说，身高175cm坐第三排还有一拳多腿部空间，坐垫软硬适中，彻底不是将就着坐，居家远程都没问题。更凶猛的是，七座满员状况下，后备箱还能塞下婴儿车和露营装备，不用折叠第三排。二排还装备了零重力座椅，带通风、加热、按摩，还有白叟专享的交心规划。这种舒适度和空间活络性，关于多孩家庭来说，几乎太有用了。

  来到动力部分，这也是高山的一大优势。全系搭载Hi4智能四驱电混体系，归纳功率337千瓦，扭矩644牛米，起步加快官方数据5.7秒。这个加快体现放在30万级其他MPV里，已属可贵。无论是载满7人爬坡，仍是高速超车，动力储藏都十分够用。比较腾势D9，必须得说，高山更像个“猛将”，腾势D9倾向慎重平顺，零百加快像7.9秒左右，动力呼应更和婉省油，但短缺点着热情的那股劲儿。特别是雨雪湿滑路面，四驱的优势马上闪现。

  燃油经济性方面，腾势D9的亏电状况油耗低，纯电续航大约200公里，显着更合适寻求“省油”日子的顾客。高山则是更侧重于“动力快感”和控制自傲。简略讲，喜爱踩油门来一把爆发力的，选高山；想佛系开车省心又省油的，那腾势D9更对味儿。

  再说内饰和装备，两车走的路子彻底不同。高山主打温馨居家风，五屏联动规划卖点十足，12.3英寸外表、27英寸中控大屏、15.6英寸副驾和后排文娱屏合体，背面的高通骁龙8295P芯片支撑操作十分顺滑。车主反映，智能语音交互很活络，乃至“开空调调温度”都能精确听懂，这点用起来体会显着比上一代提高不少。还有双开门冰箱、全系环境气氛灯和23扬声器音响体系，家庭出行有用细节不少。

  反观腾势D9，更偏商务科技风，中控操作很科幻，但触屏原料简单留指纹，打理费事。装备层面，奢华感更强，但减少了居家气氛的亲切感。

  实践车主的声响摆在这儿。一位腾势D9车主说底盘厚实，过坑不会散架，噪音控制优异，亏电油耗坚持7个油左右，体现满意。高山车主则赞二三排座椅移动规划太有用，婴儿车直接放入不用折叠，电动感应门也是大加分。

  一起的痛点是两台车个头都大，车长超5米2，开在老小区或许狭隘路段，泊车和掉头需求操练功夫。腾势D9用户吐槽车机体系有时卡顿，后备箱敞开高度偏高。高山车主则吐槽触控键太灵敏，孩子游玩时简单误操作，把空调吹满。

  买这俩车，真得根据需求来。假如多孩家庭、常常全家出游，高山的活络空间和充分动力无疑更合适。其7座四驱显贵版33万出面，装备够丰厚，满意动力和舒适的大大都需求。反之，腾势D9则合适那些商务招待较多、重视燃油经济和平顺驾控的用户，特别垂青内饰层次感的人群。

  实践上，这两款车都在30万级插混MPV商场杀出一片天，是现在市面上较为优质的挑选。别纠结谁更好，关键是自己用车场景和偏好，想着是日常家用，全家巨细都能舒舒服服，仍是偶然出差见客户体面够不够，其实就心里有数了。

  春日暖照，云雾生香。近来，坐落阳山县秤架瑶族乡炉田村、毗连广东榜首峰的冰峰野生云雾茶栽培基地，迎来一年一度的春茶采摘旺季，广东最高海拔（1500多米）的高山山茶正式批量上市。漫山碧绿间，茶农繁忙的身影与沁人茶香，勾勒出瑶乡春日里最动听的丰盈画卷。

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  当地时间15日，多名联合国人权范畴的专家宣布联合声明，呼吁联合国一切会员国暂停向以色列转让兵器。声明斥责4月8日以色列对黎巴嫩的轰炸。

  广州、深圳、珠海、中山当选第一批医保快捷付出名单，治病缴费会有哪些改变？

  在广州市妇女儿童医疗中心（下称“广州妇儿中心”），患者签约“就医无感付出”功用后，无需掏手机、无需输暗码、无需排队缴费，在医师开单后体系会主动完结医保报销及费用扣款，让患者就医缴费全程“无感”。

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