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  层层山峦与滔滔江水之间，我国“十五五”期间开工制作的首个国家严重标志性工程——三峡水运新通道8日正式开工。“长江流域要加强协作，充沛的发挥内河航运效果，开展江海联运，把全流域打造成黄金水道”“要坚持共抓大维护、不搞大开发”……长江的维护和开展，是习持久的挂念。

  嘉宾在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场沟通讲话。新华社记者 陈益宸 摄

  大江奔涌，百舸争流。在长江三峡段，三峡船闸频频开合，三峡升船机上下联动，“大船爬楼梯、小舟坐电梯”的现象生动演出。自2003年投入运转以来，三峡纽带有力支撑长江接连多年变成全球内河运量最大的黄金水道。

  交通运输部水运局副局长王辉在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场讲话。新华社记者 陈益宸 摄

  “2011年三峡船闸年经过量首破1亿吨，提早19年到达规划经过才能，2025年三峡纽带过坝归纳运量1.73亿吨，船闸长期处于满负荷运转状况，才能挖潜已挨近极限。”王辉在访谈时表明，跟着长江经济带开展等严重战略深化施行，长江货运量估计还将继续增长。提高长江干线航道晓畅水平亟需推动三峡水运新通道制作。

  2026年6月8日，落日映照在三峡水运新通道工程葛洲坝航运扩能施工现场。新华社记者 肖艺九 摄

  水利部三峡工程管理司一级巡视员张云昌在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场讲话。新华社记者 陈益宸 摄

  张云昌表明，制作三峡水运新通道，有利于充沛的发挥长江经济带承东启西、联通南北、通江达海的区位优势，将有用促进长江上游区域经济社会继续健康开展和工业体系转型晋级；一起也将为长江经济带沿线省份经济要素自在活动、深化对内对外敞开协作供给快捷航运支撑，更好服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新开展格式。

  张云昌说，三峡水运新通道工程将在已建的三峡和葛洲坝水利纽带中改扩建闸室宽达40米的高水头巨型船闸，环境条件杂乱、约束要素多，技能难度大。

  中国工程院院士、长江规划集团首席科学家钮新强在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场讲话。新华社记者 陈益宸 摄

  继亲历三峡工程船闸的规划制作后，钮新强全面参加了三峡水运新通道工程的前期证明作业。据他介绍，规划团队联合国内很多科研机构进行了十余年技能攻关，获得多项原创性、引领性的技能创新效果——

  针对万吨级船闸大流量高水头的水力学难题，研发了新式船闸输水体系，从根本上保证了船闸运转的安全与平稳；研发了重达1440吨的“超级人字门”、启闭力达4200千牛的液压启闭机，以及习惯排水量达15000吨船只的人字门防撞设备，经过资料、结构、机械的多学科技能创新，支撑设备安全长效执役……

  三峡集团副总工程师、三峡水运新通道公司履行董事高鹏在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场讲话。新华社记者 陈益宸 摄

  王辉介绍，才智调度方面，将依托大数据主动测算船只吨位、到闸时序以及水域通航条件，智能生成最优过闸方案；才智航道方面，将根据高精度航道地理信息体系(GIS)地图、实时监测数据等，完成船岸闸一体化智能导航；才智船闸方面，将以数字孪生、斗极定位、物联网感知技能为支撑，完成毛病提早研判、预防性维修保养等。

  2026年5月19日，在湖北宜昌，船只经过三峡双线五级船闸(无人机相片)。新华社发(郑家裕 摄)

  新通道建成后，协同调度新旧通航设备，统筹功率与安全，是工程顺畅运转的重要一环。

  钮新强表明，要将新、旧船闸视为一个全体通航体系，统一安排过闸流程；对船只过坝施行从拔锚到出闸的全链条、跨纽带接连调度，减少待闸时刻与半途阻滞。一起，凭借智能调度体系使协同调度从经历决议计划转向数据智能驱动，全方面提高运转功率与实质安全水平。

  在各位嘉宾看来，作为我国“十五五”期间开工制作的首个国家严重标志性工程，三峡水运新通道工程坚持出资于物和出资于人紧密结合，突出了开展的民生导向。

  “工程建成投用之后，来自欧洲、中亚的中欧班列货品，能够在抵达重庆后经过长江水运无缝联接；相同，来自东南亚及滨海的国际货品也能经过江海联运深化西部内地，将内陆城市打造为辐射全国、链接全球的敞开高地。”王辉表明，三峡水运新通道未来将在疏通物流通道、强化港口集散功用、扩大敞开格式三个维度全面重塑内河航运对外敞开才能。

  2026年5月14日，长江江豚在湖北省宜昌市葛洲坝下流水域活动。新华社记者 肖艺九 摄

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